Двигатель toyota 1jz ge характеристики

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 08.03.2017
  • Время ролика: 00:06:21
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
3886

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Гараж"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Двигатель toyota 1jz ge характеристики", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Вадим Березкин

Aristo и GS это НЕ БИЗНЕС класс. Бизнес класс это Камри, ES, Windom. Не стоит во всём верить википедии. Аристо и GS это среднеразмерный седаны класса ЛЮКС. Бизнес седаны ориентированы на пассажира сзади. Там больше места и тд. обладают мягкой подвеской. От чего сильно кренятся в поворотах. Не зря же про Camry, ES и Windom коворят - диван на колёсах. Аристо и GS - ориентированы на водителя и переднего пассажира. Т. е. авто для владельца, а не для заднего пассажира. Это видно и по панели приборов. Конкурент Аристы в Европе - то прежде всего БМВ 5 серии. Именно БМВ, а не мерседес. Потому что БМВ делается для водителя прежде всего. В этим их фишка. Чувство драйва и контроля. В Бизнес-классе же этот драйв наоборот не нужен. Важна тишина и мягкая подвеска, от которой укачивает 

04.02.2018 - 18:21
oKAKAXAo

Пили обзор на Toyota CT AE86

08.01.2018 - 04:54
Руслан Брагин

тойота всегда делают классные машины

29.12.2017 - 23:25
Vitaliy Pykhtin

Мужыки вы чего, там же A340E откуда там 5 передач, ЧЕТЫРЕ ей до 180 больше и ненадо

05.12.2017 - 04:31
This is Ryans World 6SpeedGS300

Check out my channel to see a REAL 2jzgte gs300

06.11.2017 - 17:46
На чём ездят за Уралом

А массовую машинку если кто хочет посмотреть, welcome: Toyota ALLION, 2002, 1NZ-FE, 109 hp - краткий обзор

05.11.2017 - 09:25
EBOSHER3000

ну наконец-то я могу смотреть обзоры не кредитопомоек, а достойных автомобилей

03.11.2017 - 18:50
Mitya V

Столько неточностей. Парни вы бы для начала хоть почитали о машине. Автомат на турбо 4 ступенчатый. Вертекс это не обязательно турбо. Турбовый мотор обозначается V-300 на крышке багажника, vertex edition это комплектация салона

15.10.2017 - 19:49
На чём ездят за Уралом

Рекомендую посмотреть: JDM Old school: Toyota CROWN, 1983, 1G-EU, 125 hp - краткий обзор

19.09.2017 - 05:47
Doc NG

что лучше две турбины как у аристо. либо одна здоровая как у супры или там марка 100.

06.09.2017 - 19:51
Алексей Черепонько

Смотрел цены, если её с япы притащить, то это будет стоить 350 тыс. конструктор или 170 тыс карпилом , не распил не путайте 

21.08.2017 - 07:53
Иван Соколов

4х литрова 143я была, в х16 небыло таких, только лексус гс400

17.08.2017 - 16:40
Nikita Esmakhanov

у турбо версий небыло 5-ти ступок, 5-ти ступки были только у рестайлов с атмо мотором. 

14.08.2017 - 20:38
Саня Неугомоный

красава , дон аристо

26.07.2017 - 03:47
tourer V

автомат экономичнее для нее???

21.07.2017 - 12:01
Дмитрий Лапин

а ангельские глазки ой как ей идут у самого была но не турбо

06.07.2017 - 01:14
Vladislav Smith

интересует расход топлива

11.06.2017 - 07:57
Иван К

пуууушка

17.05.2017 - 13:14
Maxim Filimonov

не комфортная, для водителя, есть и машины гораздо комфортнее и ниже классом, за рулем не расслабиться.. держит в тонусе всегда.. но управляемость отменная просто кайф

20.04.2017 - 17:18
Vitardeo

Нет, как по мне, но ядовито-зеленые циферблаты - это полный писец

28.03.2017 - 16:08

Похожие видео ролики в категории "Тайота"

Toyota dyna 200 1990 г. в. 220 08.01.2016 00:06:17