Видео про субару форестер

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 31.10.2015
  • Время ролика: 01:25:09
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
3226

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Гараж"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Видео про субару форестер", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

F1Boy

Со всем сказанным про Субару согласен самый честный автомобиль

17.09.2016 - 02:42
TheExtraWS

удивительно то, что в англ. версии качество картинки Куда Лучше чем Здесь почему то мегаретр для америкососов сильнее старается чем для наших...

07.09.2016 - 00:18
Артур Короленко

А традиционные обзоры будут?

20.08.2016 - 08:01
Максим Коренев

Понравился живой обзор

25.07.2016 - 22:11
This Is Good Good

Боря ахунный парень..

23.07.2016 - 02:00
Zoobr Li

Шумоизоляции никакой

09.07.2016 - 08:12
Денис Батраков

Лёха снимай вот такие обзоры

10.06.2016 - 15:24
Klim Salkovsky

Давай Honda CR-V еще лайк

21.05.2016 - 18:53
mischa masterow

Мэру вашего города надо яйца отрезать за такие дороги

02.05.2016 - 04:33
Александр Филимонов

В сравнении с другими кроссоверами, есть с более комфортной подвеской что-нибудь?

09.04.2016 - 14:55
LrG426

Тканевые вставки на дверях это головняк,

10.03.2016 - 13:50
дима круглов

У самого предыдущий третий форь пробовал многое да за почти два года я на своем прошел порядка 110 тыс км и по сути только ТО в ходовку вообще не лазил три раза втулки переднего стаба менял и на 90 тыс км заднего все Эксплуатация частая вылазка на бездор, грунтовки и все что можно только представить на наших дорогах форь все глотает а проходимость это его стихия Обходил на делянках хваленые диско 4 и прадик 150 знакомого и это на обычной не МТ резине Менять буду либо на четверку что в обзоре на турбо либо аут новый ед марка в которой я уверен и которая не подведет а ездим мы по дорогам России много Что еще? Безопасность форестера самая лучшая на уровне вольво, железо и стали много ЛКП достойное В четверки по сути ходовка как у меня только еще ее усилили более толстые стабы толщи рычаги сделали и тд Плюс еще субару то что не угоняемые машины Цены на ТО у дилера чуть ниже чем у Тайты к примеру но только у первой регламент каждые 10 тыс км у субарей 15 тыс км По этому кому нужен выносливый проходимый быстрый танкт то это форестер равных ему нет особенно в честном полном приводе без всяких перегревающих электроных хрений у меня автомат на новых варик цепной собственной разработки очень надежный то бишь уже пробовали в грязюке в жаре его перегреть не удалось По двигателям проверенные временем оппозиты 2. 0 вариант для не спешных людей 2. 5 оптимальный мощный вариант как у меня 2. 0 турбовый на любителя быстрой езды В обзорах про субару всегда бесят такие вещи все обращают внимание на салон но главное в субару это железо , управляемость и уверенность в каждом километре 

19.02.2016 - 15:57
дима круглов

Посмотрел я ролик уважаемый автор до конца, что могу сказать как ценитель субару и познавший все об их моделях включая форь у самого форь все русские обзоры что я видел к примеру о форестеров вызывали только раздражение по причине не знания не чего об этой марки Ваш обзор мне очень понравился именно тем что сказали правду об этой легендарной фирме субару не чего лишнего и правильно подметили субару это для тех кто понимает Не большой штрих все же у Вас прозвучал а именно слово Тойота Не чего общего кроме пакета акций купленных субару у тайоты и совместного проекта BRZ субару не чего нет Субару как была не зависимой так и осталось и не кого не подпустит к своим технологиям и тд у них все своё . Теперь что касается динамики есть у форя специфика нужно его обкатать представленный форь на тесте имел малый пробег для измерения динамики Оппозит раскрывается полность тыс к 7 Как в прочем и ходовка прикатывается к этому пробега Далее разгон был отменным в ливень асфальт был мокрым и тут преимущество симметричного полного привода открывается, пофиг снег вода грязь под шинами форь будет разгонятся так как по сухому асфальту без потери динамики и без пробуксовок Я на липучки на форе зимой со старта оставляю многие мощные седаны и универсалы позади себя То бишь на равных с субаровским полным приводом может тягаться только Кватро от Ауди мы много тестили и проверяли в разных условиях Так же добавлю очень мощную систему курсовой устойчивости у субару VDC называется я зимой как не гонял на форе даже на высоких скоростях форя не получилось в занос отправить а когда отключил её форь позволяет пошалить и пустить себя в занос В целом все Желаю по больше таких же грамотных обзоров и... попробуй зимой взять форя на тест шок будет от первой поездки С меня лайк

07.02.2016 - 08:51
KREON 13

Мля дорога пипец

30.01.2016 - 19:21
Ruslan777239

У меня Форик 2012-го года - механика, теперь хочу попробовать новую модель на варике. Говорят он удобнее и надежнее в эксплуатации.

15.01.2016 - 00:58
Виктор Вовкин

Вообще управление с вариатором удобнее, особенно для новичков. У машин с вариатором есть только две педали управления - тормоз и газ, как на автомате. Все управляется электроникой, поэтому не слышно посторонних звуков и двигатель не перегружается. В общем, все преимущества у машин с вариаторами - и рвут с места быстрее, и двигатель шадят, и топливо экономят, выбрасывают меньше вредных веществ, обеспечивают тишину в салоне и на трассе.

24.12.2015 - 20:23
newrussianorder

что с тормозами, какие впечатления на сухом и мокром? когда ездил на тесте, ватные, недостаточно тормозят.. страшновато было по сравнению с Кугой и Тигуаном, Х1, собственно из-за них и не стал покупать.... можно въехать в...

14.12.2015 - 23:43
Aleksey Baev

Без бумажки уже никак? Память подводит?

13.12.2015 - 16:20
Коля Пешков

В каком городе действо происходит?

07.12.2015 - 11:18
Max Soleil

СИДЕНЬЯ СКЛАДЫВАЮТСЯ В УРОВЕНЬ С ПОЛОМ??????? НАСМЕШИЛ

28.11.2015 - 04:40

Похожие видео ролики в категории "Субару"

2013 Subaru BRZ Тест-драйв 8649 29.03.2017 00:12:48
Subaru Impreza 2. Тюнинг. 6322 24.09.2015 00:24:05